Гибридный автомобиль Lynk & Co 09 EM P 2025 цена в Москве и СПб от дилера

Lynk&Co 09: гибридный кроссовер нового поколения

В мире автомобилей, где экологические нормы становятся всё строже, а технологии развиваются с невероятной скоростью, подключаемые гибриды занимают особое место. Они позиционируются как идеальный переходный этап между традиционными ДВС и полностью электрическими автомобилями. Lynk&Co 09 — один из таких гибридов, который пытается совместить в себе мощь, технологичность и стиль. Но насколько это удалось? Давайте разберёмся.

Дизайн: между прошлым и будущим

Lynk&Co 09 — это семиместный кроссовер, построенный на платформе Volvo SPA, что сразу делает его близким родственником Volvo XC90. Однако, в отличие от скандинавского консерватизма, Lynk&Co делает ставку на молодёжь и цифровое поколение. Внешний вид автомобиля — это смесь монументальности XC90 и авангардных элементов, заимствованных у Zeekr.

Фирменная "лягушачья морда" спереди, парящая крыша, круглые арки и массивный задний диффузор с четырьмя патрубками — всё это создаёт впечатление динамичного и современного автомобиля. Однако, несмотря на попытки "облегчить" визуальный вес, Lynk&Co 09 всё же выглядит как большой и массивный кроссовер, что может быть как плюсом, так и минусом в зависимости от предпочтений покупателя.

Технологии и гибридная система: мощно, но не идеально

Под капотом Lynk&Co 09 скрывается гибридная силовая установка, состоящая из бензинового турбодвигателя мощностью 254 л.с. и электромотора на задней оси, который добавляет ещё 177 л.с. Вместе они выдают впечатляющие 431 л.с., что позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5,6 секунды. Однако, как отмечают тест-драйверы, динамика не всегда соответствует ожиданиям.

Основная проблема кроется в синхронизации работы бензинового и электрического двигателей. На скользких покрытиях задняя ось, питаемая электромотором, может вести себя неустойчиво, что создаёт дискомфорт для водителя. Кроме того, отсутствие режима приоритета ДВС (когда можно было бы отключить электрическую тягу) делает гибридную систему не всегда удобной в использовании.

Электрический запас хода составляет около 30 км, что достаточно для коротких поездок по городу, но вряд ли впечатлит тех, кто рассчитывает на серьёзную экономию топлива. В итоге, гибридная система Lynk&Co 09 больше похожа на компромисс, чем на продуманное решение.

Интерьер: стильно, но переусложнённо

Салон Lynk&Co 09 — это смесь премиальности и технологичности. Качественные материалы отделки, удобные сиденья и хорошая шумоизоляция создают ощущение дорогого автомобиля. Однако, как и многие современные модели, Lynk&Co 09 страдает от избытка цифровых решений, которые скорее усложняют, чем облегчают жизнь водителя.

Управление климатом, например, реализовано через сенсорно-механическую панель, которая требует свайпов, тапов и вращения шайб. Это выглядит стильно, но на практике оказывается неудобным и отвлекающим. Даже настройки подвески, которые могли бы быть простыми и интуитивно понятными, привязаны к различным режимам езды, что делает их изменение неудобным.

Практичность: семиместный, но с оговорками

Lynk&Co 09 позиционируется как семиместный кроссовер, но на практике третий ряд сидений подходит только для детей или коротких поездок. Взрослому человеку среднего роста будет некомфортно находиться там даже в течение получаса. Багажник также оставляет желать лучшего, особенно если все семь мест заняты.

Тем не менее, для семейных поездок с детьми или перевозки большого количества багажа Lynk&Co 09 подходит неплохо. Главное — не рассчитывать на полноценное использование третьего ряда.

Нужны ли нам подключаемые гибриды?

Lynk&Co 09 поднимает важный вопрос: насколько подключаемые гибриды действительно нужны современным водителям? С одной стороны, они позволяют сократить выбросы и сэкономить топливо в городских условиях. С другой — их реальная польза зависит от того, насколько активно владельцы используют электрический режим.

Исследования показывают, что многие владельцы гибридов редко заряжают свои автомобили, что делает гибридную систему скорее маркетинговым ходом, чем реальным преимуществом. Кроме того, дополнительные затраты на покупку и обслуживание гибридной версии могут перевесить потенциальную выгоду.

Итог: стильный кроссовер с неоднозначным характером

Lynk&Co 09 — это попытка создать современный, технологичный и доступный кроссовер для нового поколения. Однако, как и многие гибридные автомобили, он сталкивается с проблемами, связанными с синхронизацией различных систем, сложностью управления и ограниченной пользой от гибридной установки.

Если вы ищете стильный и просторный кроссовер с элементами премиальности, Lynk&Co 09 может стать хорошим выбором. Но если вы рассчитываете на безупречную работу гибридной системы и удобство в повседневной эксплуатации, возможно, стоит рассмотреть более традиционные варианты.

В конечном итоге, Lynk&Co 09 — это автомобиль, который пытается угодить всем, но в результате оказывается компромиссом без ярко выраженного характера. И, возможно, именно в этом его главная проблема.