Электромобиль Genesis GV70 цена в СПб от дилера

При меньшем весе жесткость на кручение чисто электрической версии GV70 на 24% выше, чем у топливной версии. Подвески то в передней части зарубежной версии используется MacPherson, в то время как импортные модели в Китай заменены подвеской на двойных поперечных рычагах для дальнейшего повышения точности рулевого управления. Чисто электрическая версия оснащена специальным усиленным подрамником, двигатель установлен четырехточечным способом со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость выше, а крен автомобиля меньше при прохождении поворотов.

Для лучшей шумоизоляции в элементах подвески и подрамниках используются втулки гидравлической подвески (пружины со встроенным гидравлическим демпфированием), делающие автомобиль более тихим, двойное стекло. GV70 поставляется с системой электронного управления подвеской с функцией предварительного просмотра дороги.

Синхронные двигатели с передними и задними постоянными магнитами абсолютно одинаковы. Они сконструированы с индивидуальными роторами и шарикоподшипниками для вращения со скоростью 19 000 об / мин. По сравнению с современными электро двигателями скорость увеличивается на 70%. Максимальная мощность двигателя составляет 160 кВт, но после запуска турбо режима с помощью кнопки на руле каждый двигатель может обеспечить дополнительную мощность в 20 кВт, общая мощность увеличивается с 320 кВт до 360 кВт (490 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент составляет 700 Нм, но этот режим может использоваться только в течение 10 секунд.

В режиме Boost время разгона на 100 километров сокращается с 4,8 секунды до 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 235 км/ч

GV70 также отличается тем, что он оснащен системой EDTVC с электронным управлением вектором динамического крутящего момента. Прохождение поворотов комфортное и стабильное благодаря четырех поршневому тормозному суппорту.

GV70 EV оснащен 76,4-градусной батареей с запасом хода 530 километров в условиях CLTC, и его характеристики не бросаются в глаза, но в аккумуляторный блок внедрена запатентованная технология многоканальной зарядки, адаптированная к напряжению 800 В и 400 В, требуется всего 18 минут, чтобы зарядить аккумулятор с 10% до 80%. Существует не так много брендов, оснащенных быстрой зарядкой 800 В. Genesis может разряжаться, поддерживая питание от ноутбуков до электро велосипедов.

Genesis поставляется в стандартной комплектации с системой ADAS, которая соответствует стандарту помощи водителю L2

HDA II система помощи водителю на шоссе +интеллектуальный круиз-контроль, обеспечивающий поддержание безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля, обнаружение параллельного автомобиля и автоматическое нажатие на тормоз.

Система помощи при столкновении FCA forward, она обнаруживает, что с левой и правой сторон перекрестка приближается транспортное средство и существует риск столкновения.

Система помощи при столкновении в слепой зоне BCA.

Система помощи в полосе, удерживает автомобиль в центре полосы движения, идентифицируя указатели движения и транспортные средства, движущиеся перед ним.

Базовая версия не обладает массажем, подогревом и вентиляции второго ряда, подставкой для ног, аудиосистему с 8 а не 14 динамиками. В комплектации Ultimate салон из кожи Наппа, есть HUD дисплей, дистанционная парковка, панорамные изображения на 360 градусов, 20-дюймовые колеса и т. д. Между двумя моделями нет разницы с точки зрения рамы, подвески, мощности, времени автономной работы и безопасности, но модель начального уровня более экономична.