Электромобиль Lotus Eletre цена в Москве и СПб от дилера, комплектации 2025 года

Lotus Eletre: первый электрический гиперкроссовер от легендарного бренда

29 марта 2022 года британский производитель спортивных автомобилей Lotus представил свой первый электрический кроссовер — Lotus Eletre. Это знаковое событие для бренда, который долгое время ассоциировался исключительно с легкими и динамичными спорткарами. Новинка, позиционируемая как Hyper-SUV, сочетает в себе высокую производительность, передовые технологии и экологичность, открывая новую главу в истории компании.

История создания

Идея создания кроссовера не нова для Lotus. Еще в 2006 году компания представила концепт-кар Lotus APX с пятидверным алюминиевым кузовом и компрессорным мотором V6. Однако тогда проект так и не дошел до серийного производства из-за недостатка ресурсов. Ситуация изменилась после того, как Lotus вошел в состав китайского холдинга Geely. Благодаря инвестициям и поддержке новых владельцев мечта о кроссовере стала реальностью, но уже в формате электромобиля.

Lotus Eletre — это первый пятидверный автомобиль в истории бренда. Его разработка велась инженерными центрами в Англии, Китае и Германии с использованием опыта других марок, входящих в Geely, таких как Polestar.

Подвеска и управление

Eletre оснащен пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами и задней пятирычажной конструкцией. Среди опций — регулируемый дорожный просвет, полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и углерод-керамические тормоза.

Основные характеристики Eletre:

Размеры: Пятиместный внедорожник длиной 5,1 метра.

Батарея: Аккумулятор емкостью 112 кВтч обеспечивает до 373 миль диапазона WLTP.

Мощность: Два уровня мощности — Eletre (600 л.с.) и Eletre R (более 900 л.с.).

Зарядка: Поддерживает сверхбыструю зарядку на 800 В.

Производство: Производится в Ухане, Китай, на платформе, основанной на глобальной стратегии Geely.

Вес и эффективность:

Вес: Eletre R весит 2680 кг, что на 180 кг меньше гибридного Range Rover Sport.

Эффективность: При заявленной эффективности WLTP 2,2 мили/кВтч, реальная дальность составляет около 250 миль, что ниже заявленных значений.

Качество материалов: Кабина выполнена из высококачественных материалов, сравнимых с Porsche и BMW.

Технологии: Оборудовано передовым оборудованием, включая LiDAR, камеры, радары и многофункциональную систему помощи водителю.

Динамика и управляемость:

Управляемость: Хорошая управляемость благодаря точному рулевому управлению и отличной подвеске.

Комфорт: Сравним с BMW iX по уровню комфорта, хотя подвеска менее эластична.

Оценка:

Плюсы:

• Высокая мощность и динамические характеристики.
• Высококачественная кабина и современные технологии.
• Привлекательный дизайн и премиальный стиль.

Минусы:

• Высокий вес снижает эффективность.
• Реальная дальность полета ниже заявленных значений.
• Менее динамичен, чем традиционные Lotus.

Заключение:

Lotus Eletre — это смелый шаг вперед для бренда, который исторически был известен своими легкими спортивными автомобилями. Несмотря на некоторые недостатки, такие как вес и эффективность, Eletre демонстрирует, что Lotus может быть успешным в новых рыночных условиях. Это не только привлекательный автомобиль, но и символ того, что Lotus готов к новому будущему, где технологии и комфорт играют ключевую роль. Lotus Eletre — премиальный электрокроссовер, который считается одним из главных конкурентов Lamborghini Urus.

Оснащен 23-дюймовыми лопастными колесами, с 10-поршневые карбон-керамические тормоза. Автомобиль имеет много аэродинамического дизайна, который обеспечивает сильную прижимную силу, семь комплектов воздуховодов Race-Aero, активное заднее крыло обеспечивает прижимную силу в 116 кг.

Помимо пяти ЖК-экранов есть сквозная световая полоса расположенная в центральной консоли, может отражать различные состояния автомобиля посредством изменения цвета.

DC зарядка со скоростью 350 кВт, AC переменный ток на 22 кВт. Богатое вспомогательное оборудование: Lotus Eletre оснащен четырьмя 128-строчными лидарами, семью 8-мегапиксельными камерами и 4D-радаром миллиметрового диапазона, а также двумя 7-нм чипами NVIDIA Orin с вычислительной мощностью 508TOPS

Крупный автомобиль, превосходит кроссовер Lamborghini Urus. Длина — 5103 мм, высота — 1630 мм, а ширина превышает два метра. Между осями 3019 мм.

Характеристики Lotus Nyo комплектации Eletre S+

• Мощьность 612 л.с.
• Запас хода по CLTC 650 км.
• Максимальная скорость 258 км/ч.
• Разгона до 100 км за 4.5 сек
• Емкость аккумулятора 112 кВт*ч
• Полный привод
• Колеса R22
• Материал кожа
• Пневматическая подвеска

• 15,1-дюймовый ультратонкий плавающий OLED-сенсорный экран, 12,6-дюймовый ультраузкий основной экран и экран второго пилота, 29-дюймовый большой HUD.
• Переключатель рулевого колеса, переключатель регулировки сиденья и кнопки переключения дверной панели изготовлены по специальной технологии MIM.
• Рычаг переключения и кнопки изготовлены из жидкого металла, первого в автомобильной промышленности, и отполированы на наноуровне придавая блеск драгоценного камня.
• Сиденье в стиле суперкара обеспечивающий хорошую поддержку головы и снижающий давление на шею.
• Высокопроизводительная 2-ступенчатая коробка передач.
• Лучшая в отрасли архитектура зарядки батареи 800 В.
• 5 режимов вождения, позволяющих в любое время справляться с различными ситуациями.

Уникальная технология Uni-Q британского бренда аудиосистем уровня Hi-Fi от KEF. Лучшие басы благодаря Uni-Core, инновационный шедевр KEF. Ультракомпактный корпус излучает мощные высококачественные басы, слышен только читый звук, 23 динамиками, мощностью 2160 Вт, Lotus шокирует звуковыми эффектами.

Как создатель первого гоночного автомобиля Формулы-1 Lotus знают толк в создании быстрых машин

Интеллектуальная динамическая система управления максимизирует производительность и повышает удовольствие от вождения.

У Lotus Nyo двойные чипы Orin-X от Nvidia, 508 триллионов вычислений в секунду, двойная архитектура резервного контроллера для обеспечения безопасности вождения в любое время, обеспечивают быструю идентификацию, точное торможение и эффективное уклонение. Складной лидар.

Все серии Eletre поставляются в стандартной комплектации с ведущей в отрасли интеллектуальной системой контроля крена Lotus, которая может в режиме реального времени рассчитывать требования к опорному усилию автомобиля и на основе этого регулировать жесткость стабилизатора поперечной устойчивости для улучшения точного контроля.

• Интеллектуальная система полного привода
• Алюминиевая передняя и задняя многорычажная подвеска
• Адаптивная пневматическая подвеска
• Регулируемый амортизатор с непрерывным демпфированием CDC
• Активное рулевое управление задними колесами
• Интеллектуальная система контроля крена Lotus Intelligent, регулятор устойчивости кузова ESC
• Активные аэродинамические компоненты

Доступные цвета кузова

Роскошный второй ряд

На сайте указаны актуальные цены по текущему курсу под ключ со всеми документами.